2011-2015年中國重型汽車市場調查及投資建議報告

【報告目錄】:

【報告描述】：

            隨著世界經濟的發展和市場需求的變化，世界重型汽車逐步向重型化、大功率方向發展已經成為一種趨勢。各國汽車制造公司都在努力將載貨汽車重型化、發動機大功率化以及高科技裝備化作為產品研制和開發的發展方向。以美國為例，4-5級載貨汽車銷售量，占其總銷售量不超過1/5；而6-7級載貨汽車的銷售量占總銷售量1/3強；8級以上產品的銷售量占銷售總量的1/2以上。從市場銷售產品的結構上看，級別越高的產品，市場銷售量越大，并逐漸占據市場的主導位置。未來重卡呈現出大功率、重型化、多軸化、輕量化、高技術化的發展趨勢。

            目前，中國專用車的市場份額占全部載貨車的40%，與發達國家專用車70%以上的市場份額相比，仍有很大差距。在歐美載貨類專用車中，輕、中、重型比例為3：4：3；而我國目前僅為3：5：1，中型專用車多而重型專用車少。產品結構的不合理與日益增長的多樣化、個性化的用戶需求形成了巨大的反差，這反應出我國專用汽車與歐美先進國家的技術水平存在一定差距。

             2011年，將會是重卡企業服務手段比拼升級的一年。伴隨著2010年12月各重卡企業商務年會的召開，繼續大力度地提升服務水平，仍是各重卡企業增強市場競爭力的不二法門。在陜汽召開的2011重卡商務年會上，其“十二五”規劃明確提出將構建服務型制造企業。為此，陜汽不僅提升了貼心服務的內容條款，而且針對配件配送啟動了配件高鐵快線工程。2010年12月22日，北奔重汽召開2011北奔重汽服務備件會議，本次會議不僅總結了北奔重卡服務中存在的問題，還對2011年服務內容進行了周密的規劃與布置。2010年12月25日，華菱汽車召開年度商務大會，強調2011年華菱不僅要完善重卡銷售網絡，而且將對重卡服務網絡進行重點布局。重卡企業之所以對售后服務越來越重視，一個重要原因是隨著產品利潤的逐漸攤薄，售后服務已成為汽車產業鏈中最穩定的利潤源。更重要的是，隨著產品同質化的加劇，服務的差異化將是企業競爭的破題之術。

            近兩年國家及地方推行的公路養路費取消和計重收費政策，對商用車特別是重卡市場的影響，主要體現在車輛的輕量化和動力的重型化上。2010年，輕量化之風在重卡行業中吹的更為猛烈，一汽、東風憑借產品的輕量化優勢，牽引車銷售遙遙領先于其他企業。而中國重汽、陜汽、北奔等老牌重卡企業也在迎頭趕上，或推出、或改進自己的輕量化新品，2011年圍繞輕量化的競爭會更加激烈。

             本報告詳盡描述了中國重型汽車行業運行的環境，重點研究并預測了其下游行業發展以及對重型汽車需求變化的長期和短期趨勢。針對當前行業發展面臨的機遇與威脅，提出了我們對重型汽車行業發展的投資及戰略建議。本報告以嚴謹的內容、翔實的數據、直觀的圖表幫助重型汽車企業準確把握行業發展動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。我們的主要數據來源于國家統計局、國家信息中心、海關總署、中國汽車工業協會等業內權威專業研究機構以及我中心的實地調研。本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從眾多數據中提煉出了精當、真正有價值的情報，并結合了行業所處的環境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統一。這是我中心經過市場調查和數據采集后，由專家小組歷時一年時間精心制作而成。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局、規避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！

第一章　重型汽車產業相關概述
第一節　汽車產業鏈闡述
一、汽車工業在國家經濟中起重要支柱作用
二、汽車產業的供應鏈體系結構
三、汽車產業鏈上的利潤分配
四、汽車生產的專業化和協作
第二節　重型汽車涵蓋
第三節　重型汽車應用比重
第二章　2010-2011年全球汽車產業運行狀況分析
第一節　2010-2011年世界汽車行業發展綜述
一、2009年世界各地區汽車銷量情況分析
二、世界汽車行業格局將發生重大變動
三、未來世界汽車業發展趨勢分析
第二節　2010-2011年世界汽車市場競爭格局分析
一、“6+3”格局面臨重大變化
二、歐系車企乘勢崛起
三、日系車企深陷危機
四、新興市場應找準定位
第三節　2010-2011年全球市場汽車市場動態分析
一、全球汽車市場初現回暖跡象
二、全球汽車前10名出爐
三、中國上半年穩居全球第一大汽車市場
第三章　2010-2011年世界重型汽車產業運行態勢分析
第一節　2010-2011年世界重型車運行環境分析
一、全球經濟現狀及影響分析
二、部分國家政策環境掃描
第二節　2010-2011年世界重型汽車運行狀況分析
一、世界重型汽車業運行特點
二、世界重型汽車品牌綜述
三、世界重型汽車研發新進展
四、世界重型汽車生產與銷售
第三節　2010-2011年國際重型汽車的全球產業格局分析
一、中國重卡市場需求量已居世界之首
二、2010年全球重型車市場增長迅猛
三、日本、中東市場受挫
四、重型汽車公司推行海外戰略
第四節　2011-2015年國際重型汽車未來技術與發展趨勢
一、爭搶動力制高點重卡大功率高科技趨勢日漸明朗
二、重卡產業鏈向發動機延伸，縱向一體化進程明顯加速
三、高科技的運用已成為歐美重卡發展主導趨勢
第四章 2010-2011年中國重型汽車產業運行環境解析
第一節 2010-2011年中國宏觀經濟環境分析
一、中國GDP分析
二、中國工業發展形勢
三、消費價格指數分析
四、城鄉居民收入分析
五、社會消費品零售總額
六、全社會固定資產投資分析
七、進出口總額及增長率分析
四、存貸款利率變化
五、財政收支狀況
第二節2010-2011年中國重型車市場政策環境分析
一、汽車產業政策解讀
二、中國經濟刺激計劃對重型車的影響
三、中國汽車產業振興規劃
第三節 我國超限超載現象剖析
一、超限與超載概念
二、行業存在的現象
三、危害與行業損失
四、造成原因與分析
五、政策對重型汽車市場的影響
第五章　2010-2011年中國汽車產業整體運行態勢分析
第一節　近幾年中國汽車產銷數據同比分析
一、2007年國內汽車產銷數據分析
二、2008年中國汽車產銷分析
三、2009年中國汽車產銷分析
四、2010年中國汽車產銷情況
第二節　2010-2011年中國汽車工業發展現狀
一、我國汽車市場發展趨好的主要依據
二、中國汽車出口形勢
第三節　2006-2011年中國汽車制造行業主要數據監測分析
一、2007-2011年1季度中國汽車制造行業規模分析
二、2011年1季度中國汽車制造行業結構分析
三、2007-2011年1季度中國汽車制造行業產值分析
四、2007-2011年1季度中國汽車制造行業成本費用分析
五、2007-2011年1季度中國汽車制造行業盈利能力分析
第四節　2010-2011年中國汽車行業發展的問題
一、國外貿易保護政策阻礙我國汽車出口
二、中國汽車行業自身存在的缺陷
三、中國汽車工業面臨人才緊缺難題
第五節　2010-2011年促進中國汽車行業發展的對策
一、緊縮銀根政策下汽車行業的應對之策
二、中國汽車產業應堅持走精益生產之路
三、中國汽車行業發展的戰略對策
第六節　2010-2011年國內兼并重組分析
一、國內整車企業聯合與重組
二、零部件企業或項目聯合與重組
三、汽車企業與相關領域聯合或重組
四、國內企業聯合重組發展趨勢
第六章　2010-2011年中國重型汽車產業運行新形勢透析
第一節　2010-2011年中國重型汽車動態分析
一、太原長安重型汽車新基地落成
二、包頭局促重型汽車出口創新高
三、陜甘寧蒙重型汽車貿易區將落戶內蒙包頭
第二節　2010-2011年重型汽車產銷分析
一、我國重型汽車產銷分析
二、華菱公司上半年重型汽車產銷量分析
三、中國重汽車集團產銷分析
四、陜西重型汽車有限公司月產銷分析
五、北方奔馳重型汽車產銷新突破
第三節　2010-2011年中國重型汽車關聯行業分析
一、原材料與零部件市場
二、大型建設項目對重型車市場的影響
三、物流運輸對重型車市的影響
第四節　2010-2011年中國重型汽車行業發展中存在的問題
一、市場的產品結構不合理
二、重型汽車品種的制約。
三、企業應變能力差
四、國家各項車輛管理法規不完善
五、技術問題歸根結底是自主開發能力弱
六、購車價格因素的影響。
第七章　近幾年中國重型車及零部件進出口數據監測
第一節　2006-2010年中國柴油型其他重型貨車進出口數據監測分析（87042240）
一、2006-2009年中國其他柴油貨車，14t≤車總重≤20t進口統計
二、2006-2009年中國其他柴油貨車，14t≤車總重≤20t出口統計
三、2006-2009年中國其他柴油貨車，14t≤車總重≤20t進出口價格分析
四、2006-2009年中國其他柴油貨車，14t≤車總重≤20t進出口國家及地區分析
第二節　2006-2010年中國柴油型的其他超重型貨車進出口數據監測分析（87042300）
一、2006-2009年中國其他柴油貨車，車總重＞20t進口統計
二、2006-2009年中國其他柴油貨車，車總重＞20t出口統計
三、2006-2009年中國其他柴油貨車，車總重＞20t進出口價格分析
四、2006-2009年中國其他柴油貨車，車總重＞20t進出口國家及地區分析
第八章　2010-2011年國內重型車業競爭態勢分析
第一節　2010-2011年國內重型汽車市場的競爭態勢
一、重型車競爭格局及特點
二、當前的主要競爭方式
三、聯合將成技術研發主流趨勢
四、重型車集中化趨勢凸顯
五、重型車技術路線引發爭議
六、產業競爭將考驗廠家服務
七、競爭將加速重卡產業鏈洗牌
第二節　2010-2011年國內重型汽車的核心競爭力分析
一、技術路線，品質優先
二、營銷網絡，服務為金
三、品牌較量，細分有望
第三節　2011-2015年中國重型車競爭趨勢分析
第九章　2010-2011年國際重型車主體競爭企業運行分析
第一節　奔馳公司
一、企業概況
二、品牌競爭力分析
三、運營動態分析
四、德國奔馳重型汽車中國市場布局分析
第二節　VOLVO公司
第三節　雷諾公司
第四節　曼（MAN）公司
第五節　日本三菱
第六節　福特公司
第七節　韓國現代
第八節　斯堪尼亞公司
第九節　“帕卡”（PACCAR）公司
第十章　2010-2011年國內重型車主體競爭力與關鍵性財務數據分析（企業可自選）
第一節　內蒙古北方重型汽車股份有限公司（600262）
一、企業基本情況
二、企業主要經濟指標
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第二節　東風集團（600006）
一、企業基本情況
二、企業主要經濟指標
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第三節　中國重汽（000951）
一、企業基本情況
二、企業主要經濟指標
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第四節　江淮汽車（600418）
一、企業基本情況
二、企業主要經濟指標
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第十一章　2011-2015年國內重型車業投資戰略研究
第一節　2010-2011年中國重型車投資環境分析
一、中國《汽車產業發展政策》的投資規定分析
二、政府不使用行政手段限制汽車投資
三、我國汽車行業投資環境總體趨好
四、國家政策大力支持汽車行業發展
五、金融危機不改轎車進入中國家庭趨勢
第二節　2010-2011年國內資本投資狀況分析
一、遼寧省專用車生產基地
二、浙江省民間資本汽車投資熱情高漲
三、廣西省投資超過236億元發展汽車產業
四、吉林省投資六百億建設國內最大汽車產業基地
五、連云港建設27億輕型汽車投資項目
六、江淮汽車5.9億投資輕型客車市場
第三節　2011-2015年國外重型車資本投資及影響分析
一、近年業中國汽車制造業吸收外商直接投資狀況
二、外資汽車企業投資步伐放緩
三、巴西兩大汽車零部件企業投資中國
四、日本汽車企業在華投資戰略及啟示
五、跨國汽車公司投資的特點及動向分析
第四節　2011-2015年中國重型車投資機會分析
一、汽車行業投資的三大機會
二、我國各類汽車極具投資潛力
三、潛在市場需求給乘用車帶來重大投資機遇
四、投資微型汽車將有更多發展機會
五、中國汽車后市場投資潛力巨大
第五節　2011-2015年中國重型車投資風險預警
一、重型車行業的進入壁壘分析
二、重型汽車行業本身存在的投資風險
三、外部因素給重型車行業帶來的風險
第十二章　2011-2015年中國重型卡車市場前景預測分析
第一節　未來中國宏觀經濟對重型卡車的影響
一、延續刺激汽車市場的部分政策能否優惠重卡
二、重卡國Ⅳ排放的升級
三、高速公路高速發展
四、中國公路貨運量將達270億噸
第二節　2011-2015年中國重型卡車產品發展趨勢分析
一、新產品發展路線體現高端、高附加值化
二、大功力發動機將成為主流趨勢
三、高技術、高附加值產品成為必然趨勢
四、人性化、安全性和節能環保成為發展趨勢
五、產品寬型譜、系列化已成發展潮流
六、重型車整車技術發展趨勢
第三節　2011-2015年中國重型卡車市場發展趨勢分析
一、細分市場分析
二、高端產品稅將成為市場的亮點
三、單級橋和輕量化成為市場主流產品
四、6×2車型逐漸將退出運輸市場
五、10×6自卸車前景看好
六、專用車與重卡車企聯合開發適銷對路產品
七、2011年重卡合資預期
八、2011年重卡市場預測
第十三章　2011-2015年中國重型車行業發展策略研究
第一節　2011-2015年中國重型汽車快速發展中的問題
一、規模擴張缺少產品開發能力支撐
二、產品同質化潛伏著惡性競爭的危險
三、爭上規模求發展不利于產品的健康成長
第二節　2011-2015年中國重型汽車策略分析
一、重型汽車企業的市場開發策略
二、重型汽車的產品開發策略
法律聲明

圖表目錄
圖表1  全球主要卡車產量預測匯總（總重6噸以上）（千輛）
圖表2　2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表3　2010年中國三大產業增加值結構圖
圖表 4　2009-2010年我國工業增加值分季度增速
圖表5　2009-2010年中國CPI、PPI月度走勢圖
圖表6　2005-2010年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖
圖表7　2005-2010年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表8　2005-2010年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表9　2005-2010年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表10　2005-2010年我國城鄉固定資產投資額對比圖
圖表11　2005-2010年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表12　2005-2010年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖
圖表 13  2008-2011年央行利率調整統計表
圖表14　2005-2010年我國財政收入支出走勢圖
圖表15　2007-2011年我國汽車制造行業企業數量增長趨勢圖
圖表16　2007-2011年我國汽車制造行業虧損企業數量增長趨勢圖
圖表17　2007-2011年我國汽車制造行業從業人數增長趨勢圖
圖表18　2007-2011年我國汽車制造行業資產規模增長趨勢圖
圖表19　2011年一季度我國汽車制造行業不同類型企業數量分布圖
圖表20　2011年一季度我國汽車制造行業不同所有制企業數量分布圖
圖表21　2011年一季度我國汽車制造行業不同類型企業銷售收入分布圖
圖表22　2011年一季度我國汽車制造行業不同所有制企業銷售收入分布圖
圖表23　2007-2011年我國汽車制造行業產成品增長趨勢圖
圖表24　2007-2011年我國汽車制造行業工業銷售產值增長趨勢圖
圖表25　2007-2011年我國汽車制造行業出口交貨值增長趨勢圖
圖表26　2007-2011年我國汽車制造行業銷售成本增長趨勢圖
圖表27　2007-2011年我國汽車制造行業費用使用統計圖
圖表28　2007-2011年我國汽車制造行業主要盈利指標統計圖
圖表29　2007-2011年我國汽車制造行業主要盈利指標增長趨勢圖
圖表30　2006-2009年我國其他柴油貨車，14T≤車總重≤20T進口數量走勢圖
圖表31　2006-2009年我國其他柴油貨車，14T≤車總重≤20T進口金額走勢圖
圖表32　2006-2009年我國其他柴油貨車，14T≤車總重≤20T出口數量走勢圖
圖表33　2006-2009年我國其他柴油貨車，14T≤車總重≤20T出口金額走勢圖
圖表34　2006-2009年我國其他柴油貨車，14T≤車總重≤20T進出口平均單價走勢圖　單位：美元/輛
圖表35　2009年我國其他柴油貨車，14T≤車總重≤20T主要進口來源國家及地區進口金額對比圖
圖表36　2009年我國其他柴油貨車，14T≤車總重≤20T主要進口來源國家及地區進口金額比例圖
圖表37　2009年我國其他柴油貨車，14T≤車總重≤20T主要出口國家及地區出口金額對比圖
圖表38　2009年我國其他柴油貨車，14T≤車總重≤20T主要出口國家及地區出口金額比例圖
圖表39　2006-2009年我國其他柴油貨車，車總重＞20T進口數量走勢圖
圖表40　2006-2009年我國其他柴油貨車，車總重＞20T進口金額走勢圖
圖表41　2006-2009年我國其他柴油貨車，車總重＞20T出口數量走勢圖
圖表42　2006-2009年我國其他柴油貨車，車總重＞20T出口金額走勢圖
圖表43　2006-2009年我國其他柴油貨車，車總重＞20T進出口平均單價走勢圖　單位：美元/輛
圖表44　2009年我國其他柴油貨車，車總重＞20T主要進口來源國家及地區進口金額對比圖
圖表45　2009年我國其他柴油貨車，車總重＞20T主要進口來源國家及地區進口金額比例圖
圖表46　2009年我國其他柴油貨車，車總重＞20T主要出口國家及地區出口金額對比圖
圖表47　2009年我國其他柴油貨車，車總重＞20T主要出口國家及地區出口金額比例圖
圖表48　內蒙古北方重型汽車股份有限公司主要經濟指標
圖表 49　內蒙古北方重型汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表 50　內蒙古北方重型汽車股份有限公司償債指標走勢圖
圖表 51　內蒙古北方重型汽車股份有限公司運營指標走勢圖
圖表 52  內蒙古北方重型汽車股份有限公司成長指標走勢圖
圖表53　東風汽車股份有限公司主要經濟指標
圖表 54　東風汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表 55　東風汽車股份有限公司償債指標走勢圖
圖表 56　東風汽車股份有限公司運營指標走勢圖
圖表 57　東風汽車股份有限公司成長指標走勢圖
圖表58　中國重汽集團濟南卡車股份有限公司主要經濟指標
圖表 59　中國重汽集團濟南卡車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表 60　中國重汽集團濟南卡車股份有限公司償債指標走勢圖
圖表 61　中國重汽集團濟南卡車股份有限公司運營指標走勢圖
圖表 62　中國重汽集團濟南卡車股份有限公司成長指標走勢圖
圖表63　安徽江淮汽車股份有限公司主要經濟指標
圖表 64　安徽江淮汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表 65　安徽江淮汽車股份有限公司償債指標走勢圖
圖表 66　安徽江淮汽車股份有限公司運營指標走勢圖
圖表 67　安徽江淮汽車股份有限公司成長指標走勢圖