2011-2015年中國汽車市場調查與發展前景預測報告

【報告目錄】:

【報告描述】：

本研究報告主要依據國家統計局、國家發改委、國務院發展研究中心、國家環境保護部、中國環境保護產業協會、中國汽車工業協會、國內外相關刊物雜志的基礎信息以及汽車行業節能減排科研單位等公布和提供的大量資料，對我國汽車行業節能減排的發展現狀與態勢、汽車行業的三廢治理與綜合利用、節能減排技術、新能源汽車產業、融資環境與清潔發展機制、重點企業的節能減排等進行深入研究，并重點分析了汽車行業節能減排行業的投資環境和前景。報告揭示了汽車行業節能減排存在的市場與機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

第一部分  行業發展分析

第一章 汽車行業節能減排的宏觀環境分析
　　第一節 經濟環境
　　　　一、2010年宏觀經濟運行指標分析
　　　　二、2010年中國宏觀經濟發展分析
　　　　三、2011年中國經濟增長預測
　　第二節 社會環境
　　　　一、我國的節能環保理念逐步強化
　　　　二、我國“兩型社會”推進節能減排
　　　　三、中國節約型社會推動節能減排發展
　　　　四、全國各地環保模范城建設如火如荼
　　　　五、2011年工業節能減排工作任務及重點
　　第三節 生態環境
　　　　一、中國建國六十年環境質量保護情況
　　　　二、2008年我國環境質量狀況分析
　　　　三、2009年我國環境質量狀況分析
　　　　四、2010年我國環境質量狀況分析
　　第四節 能源環境
　　　　一、中國能源供需現狀分析
　　　　二、中國能源問題要求節能減排
　　　　三、中國工業控制能源消耗與環境污染
　　　　四、中國鼓勵新能源和節能減排發展
　　　　五、中國繼續推進能源體制改革

第二章 汽車行業發展狀況分析
　　第一節 世界汽車行業發展概況
　　　　一、2010年世界汽車市場發展綜述
　　　　二、2011年世界汽車銷量情況分析
　　　　三、世界汽車行業格局發生重大變動
　　　　四、未來世界汽車業發展趨勢分析
　　第二節 中國汽車行業的發展概述
　　　　一、中國汽車工業的形成與現代化進程
　　　　二、中國汽車工業對經濟社會發展的貢獻
　　　　三、2009年我國汽車工業經濟運行回顧
　　　　四、2010年中國汽車工業整體發展綜述
　　　　五、2010年中國汽車行業經濟運行特征淺析
　　第三節 2011年中國汽車工業經濟運行現狀
　　　　二、2011年汽車工業經濟運行狀況透析
　　　　三、2011年中國汽車行業產銷情況簡述
　　　　四、2011年中國汽車行業發展趨勢及預測
　　第四節 中國汽車行業發展存在的問題
　　　　一、國外貿易保護政策阻礙我國汽車出口
　　　　二、中國汽車行業面臨的挑戰
　　　　三、中國汽車行業自身存在的缺陷
　　　　四、中國汽車工業面臨人才緊缺難題
　　　　五、我國汽車行業發展的潛在威脅
　　第五節 促進中國汽車行業發展的對策
　　　　一、緊縮銀根政策下汽車行業的應對之策
　　　　二、我國汽車工業應對人民幣升值應采取的策略
　　　　三、中國汽車產業應堅持走精益生產之路
　　　　四、中國汽車行業發展的對策建議
　　　　五、做大做強中國汽車產業的戰略措施

第三章 國際汽車行業節能減排分析
　　第一節 國際汽車行業節能減排發展綜述
　　　　一、發達國家高度重視汽車行業的節能減排
　　　　二、國際汽車工業發展循環經濟的措施
　　　　三、國際汽車行業節能環保各具特色
　　　　四、發達國家汽車產業節能減排的經驗評析
　　　　五、節能減排背景下國外汽車回收利用領域潛力巨大
　　第二節 美國
　　　　一、美國節能減排的政策走向分析
　　　　二、2010年新一屆美國政府嚴管汽車節能減排
　　　　三、美國政府大力支持節能型汽車開發
　　　　四、美國汽車業節能減排目標確定
　　第三節 歐洲
　　　　一、歐洲各國大興綠色汽車流行潮
　　　　二、歐洲節能減排新政給汽車行業帶來空前挑戰
　　　　三、德國著力發展高效電池應對汽車業減排難題
　　　　四、英國發動最大規模節能環保汽車試驗項目
　　　　五、節能減排主題下法國積極推廣電動汽車發展
　　第四節 亞洲
　　　　一、日本推出稅賦優惠政策助力節能環保車發展
　　　　二、日本加大四類節能車型優惠補貼力度
　　　　三、日本報廢汽車回收利用的突出特點解析
　　　　四、韓國為汽車節能減排提供“綠色基金”
　　　　五、韓國制定中期汽車行業節能減排目標

第四章 中國汽車行業節能減排發展現狀
　　第一節 汽車行業節能減排的必要性和緊迫性
　　　　一、汽車的能耗污染指標評析
　　　　二、資源與環境問題已成為汽車工業最大掣肘
　　　　三、汽車業節能減排是中國發展低碳經濟的要求
　　　　四、汽車行業被列為工業能耗大戶
　　　　五、汽車工業節能降耗至關重要
　　第二節 汽車行業節能減排實施現狀
　　　　一、我國節能減排型汽車開發推廣現況
　　　　二、油價上調助力汽車行業節能減排
　　　　三、影響汽車行業節能減排的三大要素
　　　　四、國產汽車從兩方面推進節能減排進程
　　　　五、2010年節能環保型汽車受市場追捧
　　　　六、2010年國家進一步強化汽車業節能減排
　　第三節 汽車輕量化發展分析
　　　　一、汽車輕量化的定義與途徑
　　　　二、汽車輕量化對環境保護具有積極意義
　　　　三、國內外汽車重量對比簡析
　　　　四、世界汽車大國輕量化發展現狀
　　　　五、中國汽車輕量化研究發展近況
　　　　六、中國汽車輕量化發展任重道遠
　　第四節 循環經濟是汽車行業可持續發展的出路
　　　　一、汽車產業發展應以循環經濟為導向
　　　　二、汽車產業發展循環經濟的思路與模式探析
　　　　三、汽車產業構建循環經濟體系的阻礙與促進策略
　　　　四、我國汽車產業發展循環經濟的對策措施
　　第五節 汽車行業節能減排的問題與對策
　　　　一、汽車行業節能減排應大力發展小排量車
　　　　二、汽車工業節能減排亟需強制推行
　　　　三、汽車業節能減排的挑戰與建議
　　　　四、汽車節能減排遭遇的阻礙與解決之策
　　　　五、汽車行業節能減排觀念轉變尤為重要
　　　　六、汽車行業節能減排的途徑探討

第五章 汽車行業的三廢治理與綜合利用
　　第一節 汽車大氣污染與治理
　　　　一、汽車廢氣的有害成分與危害性解析
　　　　二、汽車尾氣成為現代主要空氣污染源
　　　　三、汽車尾氣污染治理的實踐經驗與成果簡述
　　　　四、汽車尾氣的治理途徑評析
　　第二節 汽車涂裝廢水的治理
　　　　一、汽車涂裝工藝流程簡介
　　　　二、汽車涂裝廢水的特點淺析
　　　　三、汽車涂裝廢水處理工藝流程解析
　　　　四、汽車涂裝廢水處理工程案例評價
　　第三節 汽車回收利用是實現節能減排的重要保障
　　　　一、汽車回收利用的節能減排成效透析
　　　　二、廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況
　　　　三、汽車產品回收利用技術研發情況
　　　　四、汽車產品回收利用提高節能減排效果的思路探析
　　第四節 廢舊汽車各資源的回收利用分析
　　　　一、廢汽車汽車的回收利用狀況
　　　　二、廢汽車輪胎的回收利用狀況
　　　　三、廢汽車玻璃的回收利用狀況
　　　　四、廢汽車塑料的回收利用狀況
　　　　五、廢汽車黑色金屬材料的回收利用狀況

第二部分  汽車節能減排技術

第六章 汽車行業節能減排技術分析
　　第一節 汽車節能減排的關鍵技術介紹
　　　　一、汽車行業節能減排綜合技術概要
　　　　二、汽車行業兩種節能新技術簡述
　　　　三、汽車行業的有效低碳技術淺析
　　　　四、汽車工業的最佳技術路徑探討
　　第二節 汽車的輕量化技術分析
　　　　一、汽車輕量化技術的基本簡介
　　　　二、汽車輕量化的技術路徑分析
　　　　三、汽車輕量化材料選擇
　　　　四、我國汽車輕量化技術開發應用概況
　　　　五、我國汽車輕量化技術研究發展的戰略
　　第三節 汽車發動機節能降耗技術綜述
　　　　一、我國節能汽車發動機技術研究的相關問題
　　　　二、我國著重開發三類汽車發動機節能技術
　　　　三、我國汽車發動機節能技術發展的目標解讀
　　　　四、促進節能汽車發動機研發的建議措施
　　　　五、汽車企業的相關建議
　　第四節 醇氫汽車技術的節能減排實效分析
　　　　一、發動機余熱的醇氫汽車技術開發的意義淺析
　　　　二、國內外發動機余熱的醇氫汽車技術研究現況
　　　　三、汽車余熱裂解制氫反應器的組成與原理詳解
　　　　四、醇氫汽車技術發展的綜合效益剖析
　　第五節 納米技術在汽車尾氣處理方面的應用
　　　　一、納米技術研究的意義
　　　　二、降低汽車尾氣排放的基本措施
　　　　三、納米技術能有效降低發動機重量
　　　　四、納米技術在改善燃油性能方面有突出表現
　　　　五、納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑
　　第六節 汽車行業的節能環保技術趨勢探討
　　　　一、世界節能環保汽車技術未來展望
　　　　二、未來節能環保汽車技術應用前瞻
　　　　三、世界主要汽車制造國的技術方向
　　　　四、我國節能環保汽車技術的趨向透析

第三部分  新能源汽車產業分析

第七章 新能源汽車產業發展分析
　　第一節 新能源汽車的基本概述
　　　　一、新能源汽車符合國際環保要求
　　　　二、混合動力汽車定義及分類
　　　　三、純電動汽車定義及結構
　　　　四、燃料電池汽車簡析
　　　　五、各種新能源汽車的比較分析
　　第二節 車用替代燃料發展綜述
　　　　一、國外車用替代燃料發展近況淺析
　　　　二、我國車用替代燃料發展的激勵政策
　　　　三、中國車用替代燃料的推廣實踐進程
　　　　四、我國車用替代燃料發展潛力廣闊
　　第三節 中國新能源汽車產業發展現狀
　　　　一、節能與新能源車成中國汽車業發展導向
　　　　二、中國發展新能源汽車產業的優勢
　　　　三、中國節能與新能源汽車迎來發展良機
　　　　四、2009年中國掀起新能源汽車產業發展高潮
　　　　五、我國各地區新能源汽車產業發展情況
　　　　六、我國新能源汽車自主研發狀況透析
　　第四節 混合動力汽車
　　　　一、混合動力車是新能源汽車發展的最佳中間路徑
　　　　二、中國邁入混合動力汽車產業化關鍵時期
　　　　三、混合動力汽車迅速進入國內主流市場
　　　　四、境外資本搶灘中國混合動力汽車市場
　　　　五、我國大力加強自主品牌混合動力車研發
　　　　六、節能減排壓力下汽車業優先發展混合動力技術
　　第五節 其他
　　　　一、雙燃料汽車
　　　　二、天然氣汽車
　　　　三、醇醚汽車
　　　　四、鋰離子電池電動汽車
　　　　五、氫燃料電池汽車
　　　　六、液化石油氣汽車
　　第六節 新能源汽車產業發展的問題及對策
　　　　一、我國新能源汽車產業發展存在的主要問題
　　　　二、中國新能源汽車開發方向存疑
　　　　三、新能源汽車發展亟待解決的難題
　　　　四、新能源汽車產業發展的思路研究
　　　　五、加快新能源汽車產業發展的對策建議

第四部分  融資環境與清潔發展機制

第八章 汽車行業節能減排的融資環境分析
　　第一節 “綠色信貸”內涵及發展解讀
　　　　一、中國綠色信貸的發展進程
　　　　二、中國綠色信貸政策產生的國際背景解析
　　　　三、環保NGO與綠色信貸在我國的實踐分析
　　　　四、商業銀行綠色信貸建設的注意事項
　　第二節 汽車行業綠色信貸的發放情況
　　　　一、節能減排背景下我國綠色信貸有序推進
　　　　二、2008年高污染行業節能減排綠色信貸達到1.7萬億元
　　　　三、國外汽車企業節能車技術貸款情況
　　　　四、節能與新能源汽車補貼政策成為節能減排的加速器
　　第三節 2011年汽車行業節能減排的資金來源及建議
　　　　一、2011年政府節能減排工程將獲833億中央投資
　　　　二、中國節能減排領域的資本困境分析
　　　　三、實施節能減排應借助社會資本的力量

第九章 汽車行業節能減排與清潔發展機制
　　第一節 清潔發展機制（CDM）基本概述
　　　　一、CDM的概念
　　　　二、CDM項目開發模式和程序
　　　　三、CDM項目的交易成本
　　　　四、CDM項目的風險
　　第二節 節能領域CDM項目的開發
　　　　一、全球清潔發展機制現狀綜述
　　　　二、中國CDM項目發展情況簡析
　　　　三、中國節能領域CDM項目潛力解析
　　　　四、2009年清潔發展機制發展現況及趨勢
　　第三節 CDM項目在汽車行業的發展
　　　　一、汽車領域CDM項目開發途徑
　　　　二、快速公交系統CDM項目的實踐及成效評析
　　　　三、2009年重慶公交車啟動首宗CDM項目
　　第四節 CDM項目開發的問題及建議
　　　　一、CDM項目運行存在的主要問題
　　　　二、中國CDM項目開發存在的不足
　　　　三、中國CDM項目開發面臨的困擾
　　　　四、中國CDM項目開發的相關建議
　　　　五、挖掘中國CDM項目開發潛力的對策

第五部分  重點企業的節能減排分析

第十章 重點汽車制造企業的節能減排分析
　　第一節 一汽
　　　　一、公司簡介
　　　　二、一汽集團全方位開展節能減排措施取得可喜效果
　　　　三、一汽推廣節能技術創造雙贏成效
　　　　四、2010-2012年一汽將著重發展節能和新能源汽車
　　第二節 上汽
　　　　一、公司簡介
　　　　二、上汽節能減排的思路與措施解析
　　　　三、上汽確定節能減排近期目標
　　　　四、上海通用汽車的節能減排進程與戰略規劃
　　第三節 東風汽車
　　　　一、公司簡介
　　　　二、東風汽車節能減排收獲顯著成效
　　　　三、東風悅達起亞節能環保車暢銷市場
　　　　四、應對節能減排東風投巨資研發輕型發動機
　　第四節 廣汽
　　　　一、公司簡介
　　　　二、廣汽本田節能減排的成功經驗
　　　　三、廣汽本田節能減排的措施與成效評價
　　　　四、廣汽豐田的節能降耗措施解析
　　第五節 吉利集團
　　　　一、公司簡介
　　　　二、吉利開拓新能源汽車市場促進節能減排
　　　　三、吉利汽車從涂裝工藝著手開展節能減排
　　第六節 其他企業
　　　　一、福田汽車節能減排路徑透析
　　　　二、華晨汽車節能減排主要特征分析
　　　　三、奇瑞新能源汽車產業發展成果卓著
　　　　四、宇通客車節能減排起到典范效應
　　　　五、中國重汽節能減排的成功經驗解析

第六部分  政策監管環境與前景

第十一章 中國汽車行業節能減排的政策監管
　　第一節 《節能減排綜合性工作方案》實施及評價
　　　　一、《節能減排綜合性工作方案》出臺的背景
　　　　二、《節能減排綜合性工作方案》的主要內容
　　　　三、《節能減排綜合性工作方案》重點突出十大要點
　　　　四、節能環保相關產業受益最大
　　第二節 中國區域限批政策的相關解讀
　　　　一、區域限批政策產生的緣由及法律依據
　　　　二、區域限批政策的實施進展及成效評析
　　　　三、區域限批的法律問題探討
　　　　四、進一步健全區域限批政策的建議
　　第三節 2010-2011年汽車產業調整和振興規劃解讀
　　　　一、政策出臺背景
　　　　二、指導思想、基本原則和目標
　　　　三、產業調整和振興的主要任務
　　　　四、具體政策措施
　　　　五、主要影響和作用剖析
　　第四節 2010-2011年汽車產業技術進步和技術改造投資方向
　　　　一、電動汽車及部件
　　　　二、發動機
　　　　三、變速器
　　　　四、汽車電子控制系統
　　　　五、其它關鍵零部件
　　　　六、其它項目
　　第五節 稅費改革與汽車行業的節能減排
　　　　一、成品油稅費調整成汽車行業節能減排助推器
　　　　二、汽車消費領域的稅收政策簡述
　　　　三、2009年汽車消費稅改革給行業整體帶來的沖擊
　　　　四、推進汽車節能減排的稅收政策考量
　　第六節 汽車行業節能減排的相關法律政策
　　　　一、中華人民共和國節約能源法
　　　　二、報廢汽車回收管理辦法
　　　　三、新能源汽車生產企業及產品準入管理規則
　　　　四、輕型汽車燃料消耗量標示管理規定
　　　　五、汽車產品回收利用技術政策
　　　　六、汽車產品節能評價辦法
　　　　七、汽車燃料消耗量標識
　　　　八、節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法

第十二章 2011-2015年汽車行業節能減排的投資潛力及前景分析
　　第一節 中國節能中長期專項規劃淺析
　　　　一、21世紀前20年節能工作面臨的形勢
　　　　二、中國中長期節能工作的主要目標
　　　　三、中長期節能工作的重點領域
　　　　四、中長期重點建設的十項節能工程
　　第二節 節能減排主題下汽車產業發展前景
　　　　一、節能減排政策下汽車產業孕育兩大機會
　　　　二、節能小排量車有望成為市場主導產品
　　　　三、“以舊換新”政策給汽車再制造業帶來投資機會
　　第三節 新能源汽車產業發展前景展望
　　　　一、中國新能源汽車未來發展路徑
　　　　二、經濟寒流折射新能源汽車前景廣闊
　　　　三、新能源汽車發展的良機與危機剖析
　　　　四、新能源汽車產業未來發展趨勢預測

部分圖表目錄（如需詳細目錄，請來電索取）
　　圖表：1998年I季度—2011年國內生產總值季度累計同比增長率（%）
　　圖表：2000年5月—2011年5月工業增加值月度同比增長率（%）
　　圖表：2000年5月—2011年5月社會消費品零售總額月度同比增長率（%）
　　圖表：2000年1-5月—2011年1-5月固定資產投資完成額月度累計同比增長率（%）
　　圖表：2000年5月—2011年5月出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率（%）
　　圖表：2000年5月—2011年5月居民消費價格指數（上年同月=100）
　　圖表：2000年5月—2011年5月工業品出廠價格指數（上年同月=100）
　　圖表：2000年5月—2011年5月貨幣供應量月度同比增長率（%）
　　圖表：國內外研究機構對2011年經濟增長的預測
　　圖表：2003~2008年中國工業污染情況統計
　　圖表：2003~2008年限期治理項目及關停并轉企業數量
　　圖表：2010年七大水系水質類別比例
　　圖表：2010年國家重點湖（庫）水質類別
　　圖表：2010年國家重點湖（庫）營養狀態指數
　　圖表：2010年可吸入顆粒物濃度分級城市比例
　　圖表：2010年二氧化硫濃度分級城市比例
　　圖表：2008、2010年不同酸雨發生頻率的城市比例年際比較
　　圖表：2008、2010年不同降水pH平均值的城市比例年際比較
　　圖表：2010年全國降水pH年均值等值線圖
　　圖表：2010年全國城市區域聲環境質量狀況
　　圖表：2010年全國工業固體廢物產生及處理情況
　　圖表：“十一五”我國環保產業主要規劃指標
　　圖表：2009-2010年我國GDP、工業經濟與用電量的增速對比　　圖表：跨國汽車巨頭近期在華戰略調整情況一覽
　　圖表：1956-2008年我國汽車（轎車）產量變動情況
　　圖表：2005-2008年跨國汽車集團在中國的銷量（國產內銷+進口）和市場份額變動
　　圖表：2008年中國汽車出口地構成
　　圖表：2006-2009年月度汽車銷量同比增長情況
　　圖表：2009年汽車產銷增長率變動趨勢
　　圖表：2009年轎車月度產銷情況
　　圖表：2009年轎車產銷市場月度增長趨勢
　　圖表：2009年商用車月度產銷情況
　　圖表：2009年商用車產銷月度增長趨勢
　　圖表：2008-2009年汽車整車月度出口量對比
　　圖表：2008-2010年汽車產量月度走勢
　　圖表：2008-2010年汽車產量月度同比增幅變化
　　圖表：2008-2010年汽車銷量月度走勢
　　圖表：2008-2010年汽車銷量月度同比增幅變化
　　圖表：2008-2010年乘用車產量月度走勢
　　圖表：2008-2010年乘用車銷量月度走勢
　　圖表：200-2010年交叉型乘用車銷量月度走勢
　　圖表：2008-2010年商用車銷量月度走勢
　　圖表：2006-2010年汽車行業重點企業主營業務收入情況
　　圖表：2006-2010年汽車行業重點企業利潤總額情況
　　圖表：2006-2010年汽車行業重點企業工業總產值情況
　　圖表：2006-2010年汽車行業重點企業工業增加值情況
　　圖表：2009-2010年汽車產品出口額情況
　　圖表：2009-2010年汽車整車出口量月度走勢
　　圖表：國內主要車企未來五年產能擴張計劃（2015年）
　　圖表：國內各類型汽車企業產能利用率情況
　　圖表：2011年《關于加強汽車產品質量建設促進汽車產業健康發展的指導意見》中相關責任方的具體措施
　　圖表：2011年乘用車“以舊換新”補貼調整后的優惠情況
　　圖表：國外汽車“以舊換新”補貼標準
　　圖表：2010年主要汽車廠商全球銷量情況
　　圖表：2011年全球主要市場汽車銷量及同比增長率
　　圖表：幾種常見新能源汽車的優缺點一覽
　　圖表：中國新能源汽車技術階段劃分(2011年12月31前適用)
　　圖表：不同國家對新能源車電池研發的扶持方向及力度一覽
　　圖表：國內自主車企的新能源汽車上市計劃一覽
　　圖表：不同系別車企的新能源研發方向一覽
　　圖表：2010年5月-2011年5月汽車產銷量
　　圖表：2010年5月-2011年5月汽車產銷走勢圖
　　圖表：2010年5月-2011年5月乘用車產銷量
　　圖表：2010年5月-2011年5月乘用車產銷走勢圖
　　圖表：2011年5月乘用車整體市場情況
　　圖表：2010年5月-2011年5月乘用車分車型銷售情況
　　圖表：2010年5月-2011年5月基本型乘用車（轎車）銷售走勢圖
　　圖表：2010年5月-2011年5月SUV、MPV、交叉型汽車銷售走勢圖
　　圖表：2011年5月乘用車分排量銷售匯總表
　　圖表：2010年5月-2011年5月商用車產銷量
　　圖表：2010年5月-2011年5月商用車產銷走勢圖
　　圖表：2010年5月-2011年5月客車分車型銷售情況
　　圖表：2010年5月-2011年5月客車分車型銷售情況
　　圖表：2010年5月-2011年5月貨車分車型銷售情況
　　圖表：2010年5月-2011年5月貨車分車型銷售走勢圖
　　圖表：2011年5月汽車分車型銷售情況
　　圖表：2011年5月汽車生產企業前十家銷量排名
　　圖表：2011年5月乘用車生產企業前十家銷量排名
　　圖表：2011年5月商用車生產企業前十家銷量排名
　　圖表：2011年1-5月份汽車出口情況
　　圖表：2011年5月份汽車價格走勢
　　圖表：2009年1-12月汽車制造業主要經濟指標全國統計數據
　　圖表：2010年1-12月汽車制造業主要經濟指標全國統計數據
　　圖表：2011年1-5月汽車制造業主要經濟指標全國統計數據
　　圖表：1981-2005年美國溫室氣體排放量
　　圖表：1991-2008年美國GDP總量及增長率
　　圖表：1991-2006年美國單位GDP溫室氣體排放量
　　圖表：電動汽車停車位標志
　　圖表：日本報廢汽車回收處理流程圖
　　圖表：中國一次能源結構
　　圖表：1990-2050年LBNL的中國氣候變化解決方案
　　圖表：低碳排放技術的比較
　　圖表：根據環境、社會和經濟依據對氣候技術方案的分組
　　圖表：常用輕量化材料減重效果
　　圖表：國內自主品牌轎車與國外轎車比較
　　圖表：主要汽車生產國輕量化與改善燃油效率值的策略
　　圖表：汽車工業的傳統發展模式
　　圖表：汽車產業循環經濟發展模式圖
　　圖表：汽車部分零部件繼續使用形式
　　圖表：汽車部分零部件作為材料回收形式
　　圖表：綠色再制造在汽車工業各環節中的應用
　　圖表：汽車行業的中循環流程示意圖
　　圖表：汽車消費稅稅目稅率表
　　圖表：不同CO濃度對人體造成的危害
　　圖表：Nox造成的危害
　　圖表：涂裝廢水（廢液）水質分析結果匯總
　　圖表：涂裝廢水處理工藝流程圖
　　圖表：各單元污染物進、出水水質一覽表
　　圖表：各單元污染物去除率一覽表
　　圖表：廢舊乘用汽車中可回收物質構成
　　圖表：廢舊汽車回收拆卸示意圖
　　圖表：20世紀九十年代中后期廢舊汽車回收拆卸與汽車（零部件）再制造技術的研發方向及汽車制造商的參與情況列表
　　圖表：世界主要汽車消費國廢舊汽車零部件回收率
　　圖表：汽車回收技術專利申請年限分布
　　圖表：車用鋁合金典型材料的性能
　　圖表：從廢舊汽車回收金屬材料的萊茵哈特法工藝流程如圖
　　圖表：Mckinsey的減排措施全球成本曲線
　　圖表：各種節能與替代能源汽車技術對比
　　圖表：各種汽車技術的燃料能耗情況
　　圖表：各種汽車技術的溫室氣體排放情況
　　圖表：能源生產和儲運過程的燃料能耗情況
　　圖表：能源生產和儲運過程的溫室氣體排放情況
　　圖表：各種汽車技術的石油消耗量
　　圖表：各種汽車技術的節油率對比
　　圖表：各種類型電池的材料生產與組裝過程的耗電量
　　圖表：汽車零部件設計的基本原則
　　圖表：鎂在汽車工業應用的發展預測
　　圖表：發動機余熱的醇氫汽車技術
　　圖表：汽車余熱裂解制氫反應器的組成
　　圖表：北京市公共交通第二機動車檢測場檢測京華牌大客車的結果
　　圖表：微型小客車的檢測結果
　　圖表：發動機保持在1100轉分下穩定運行時排放隨溫度變化情況
　　圖表：CO2排放結構
　　圖表：歐洲輕型車排放標準
　　圖表：中國輕型車排放標準
　　圖表：新能源汽車分類
　　圖表：新能源汽車能量利用示意圖
　　圖表：總能量消耗對比
　　圖表：化石能量消耗對比
　　圖表：石油能量消耗對比
　　圖表：各種新能源汽車GHG排放對比
　　圖表：各種新能源汽車技術對比
　　圖表：車用替代燃料發展狀況
　　圖表：新能源汽車發展路徑圖
　　圖表：混合動力汽車工作示意圖
　　圖表：混合動力汽車使用成本的影響因素
　　圖表：各級車的耗油量假設
　　圖表：敏感性分析（當前條件下）
　　圖表：敏感性分析（僅汽油價格下跌30%）
　　圖表：敏感性分析（僅汽油價格上漲30%）
　　圖表：敏感性分析（僅電力驅動裝置成本下跌30%）
　　圖表：敏感性分析（汽油價格上漲30%，電力驅動裝置成本下跌30%）
　　圖表：2005-2009年5月中國天然氣汽車產量
　　圖表：2002-2008年主要城市CNG汽車保有量
　　圖表：2002-2008年主要城市CNG加氣站數量
　　圖表：2001-2008年主要城市LPG汽車保有量
　　圖表：新能源汽車發展態勢預測圖
　　圖表：CDM項目的運行流程圖
　　圖表：2006和2008年全球碳交易量和價值統計
　　圖表：2004-2008年巴西、墨西哥、印度和中國CDM項目比例變化圖
　　圖表：EB會議請求注冊司昂木數量和重審項目數量對比
　　圖表：EB會議上被要求復審項目所占比例
　　圖表：“十一五”時期淘汰落后生產能力一覽表
　　圖表：2010-2011年電動汽車及部件技術進步和技術改造投資方向
　　圖表：2010-2011年發動機技術進步和技術改造投資方向
　　圖表：2010-2011年變速器技術進步和技術改造投資方向
　　圖表：2010-2011年汽車電子控制系統技術進步和技術改造投資方向
　　圖表：2010-2011年其它關鍵零部件技術進步和技術改造投資方向
　　圖表：2010-2011年其它項目技術進步和技術改造投資方向
　　圖表：主要汽車消費省市公路養路費標準
　　圖表：費改稅對汽車每年使用費用影響較小
　　圖表：低油耗轎車將受益于費改稅方案
　　圖表：1-1.6L排量乘用車銷量增速最為穩定
　　圖表：基本乘用車燃料消耗量排序
　　圖表：各功能區的字體、字號和字體顏色
　　圖表：燃料消耗量標識尺寸要求
　　圖表：加油機圖案
　　圖表：公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準
　　圖表：十米以上城市公交客車示范推廣補助標準
　　圖表：2000-2020年主要產品單位能耗指標
　　圖表：2000-2011年主要耗能設備能效指標