2013-2017年中國混合動力汽車市場調研及投資前景預測報告

【報告目錄】:

內容介紹

本研究咨詢報告由公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會、中國電池工業協會（CBIA)、中國內燃機工業協會、國內外多種相關報刊雜志的基礎信息以及汽車專業研究單位等公布和提供的大量資料。報告對混合動力汽車發展環境、國內外混合動力車發展現狀、技術研發、國內外重點混合動力車生產和研發企業作了詳盡分析。報告還重點分析了與混合動力車相關的其他類型新能源汽車的發展形勢，進而對比分析我國混合動力車發展前景與阻礙，提出了建設性的意見和發展策略，是混合動力車及相關制造企業、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發展動態，把握混合動力車行業發展方向，為企業經營決策提供重要參考的依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

報告目錄

第一部分  行業發展分析

第一章 混合動力汽車相關概述 1
第一節 混合動力汽車的概念 1
一、混合動力汽車的定義 1
二、混合動力汽車的種類 1
三、混合動力汽車的優點 2
第二節 混合動力系統 2
一、串聯式 2
二、并聯式 3
三、混聯式 4
第三節 混合動力汽車的結構及原理 5
一、混合動力汽車的結構特征 5
二、混合動力汽車的控制系統 6
三、混合動力汽車工作原理 7
四、油電混合動力車工作原理 7

第二章 中國混合動力汽車產業發展環境 9
第一節 政策環境 9
一、我國混合動力汽車相關政策及現狀 9
二、燃油稅助推汽車消費理性轉型 10
三、2009年我國調整汽車消費稅政策 12
四、汽車產業調整和振興規劃細則 12
五、節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法 19
第二節 經濟環境 25
一、2012年我國國民經濟總體運行狀況 25
二、2013年中國宏觀經濟展望 33
第三節 社會環境 36
一、我國面臨能源緊缺局面 36
二、節能環保成社會發展趨勢 39
三、中國汽車尾氣污染嚴重 42
四、汽車消費理念向環保方向轉變 44
第四節 行業環境 44
一、新能源汽車對中國汽車工業意義重大 44
二、2012年中國汽車工業分析與2013年展望 47
三、中國汽車處于能源動力技術變革的的戰略機遇期 51
四、中國的資源和能源狀況適合發展新能源汽車 51
五、中國具有發展新能源汽車的后發優勢 51
六、中國新能源汽車的發展路徑 52

第三章 國際混合動力車產業概況 54
第一節 全球混合動力車市場總體分析 54
一、混合動力汽車國際市場銷售情況 54
二、國外混合動力車在華銷量寥寥 孤獨前行 56
三、汽車廠商大力削減混合動力車制造成本 58
四、混合動力車市場主要車型淺析 59
五、未來7年全球混合動力車累計銷量將達400萬輛 63
第二節 美國 66
一、2012年美國車市混合動力車各企業銷售情況 66
二、近年美國市場混合動力車銷售分析 66
三、美國混合動力汽車區域銷售情況 68
四、美國聯邦及各州政府的混合動力車扶持政策 69
五、美國紐約將出租車更新為混合動力車 71
第三節 日本 71
一、日本混合動力車銷量持續增長 71
二、日本進一步擴大混合動力車產能 73
三、日本車企加速混合動力車研發 73
四、日本推出插座充電混合動力車 74
第四節 德國 75
一、混合動力車受德國消費者受青睞 75
二、德國兩巨頭合作開發鋰離子電商用車 75
三、德國加大混合動力汽車開發力度 76
四、2030年德國混合動力車保有量將達1000萬輛 76
第五節 其他國家 77
一、英國政府積極推進混合動力車推廣 77
二、法國進一步加速混合動力車開發 79
三、以色列混合動力車銷售迅猛增長 80
四、韓國開發“并聯混合動力電動汽車”電池 80
五、澳大利亞出臺優惠政策鼓勵混合動力車消費 80

第四章 中國混合動力汽車產業發展分析 82
第一節 中國混合動力汽車業發展概況 82
一、發展新能源汽車的重大意義 82
二、我國混合動力汽車行業發展回顧 83
三、中國進入混合動力車產業化關鍵時期 85
四、混合動力我國汽車業發展的必由之路 87
第二節 中國混合動力汽車市場分析 88
一、混合動力車迅速進入國內主流市場 88
二、國外車企競相進軍中國混合動力車市場 90
三、我國加快自主品牌混合動力車研發 92
四、國產自主品牌混合動力車主要車型 92
第三節 混合動力轎車 93
一、混合動力轎車成車市發展趨勢 93
二、中國自主研發首款量產混合動力轎車下線 95
三、高成本制約混合動力轎車市場擴張 97
四、混合動力轎車研發須走技術聯合之路 98
第四節 混合動力客車 99
一、我國混合動力客車產業化起步 99
二、2012年國內首臺液壓混合動力客車研制成功 101
三、推廣混合動力車應從公共交通突破 102
四、新能源公交被政策推動上路 投入仍是筆糊涂賬 103
五、廣州混合動力公交車環保效益顯著 104
第五節 混合動力車發展面臨的問題及對策建議 105
一、混合動力車發展存在的主要問題 105
二、我國混合動力車產業化面臨的瓶頸因素 110
三、我國混合動力車產業化三大問題 112
四、我國混合動力汽車行業發展策略 113

第五章 混合動力汽車技術發展概況 115
第一節 國外混合動力車技術進展分析 115
一、豐田油電混合動力技術 115
二、本田第四代混合動力系統（IMA） 117
三、沃爾沃研發混合動力新技術 123
四、福特聯手愛迪生電力推進混合動力技術 124
第二節 中國混合動力車技術進展分析 125
一、我國汽車業優先發展混合動力技術 125
二、中國混合動力汽車發電機技術水平提升 127
三、中國成功研發重度混合動力技術 127
四、在混合動力產業化背后是自主關鍵技術的缺失 128
五、推進混合動力汽車產業化掌控核心技術是關鍵 132
六、2012年混合動力車輛技術領域中國專利申請狀況的分析 135
七、2012年東風混合動力城市客車獲國家科技進步二等獎 139
第三節 混合動力技術對比分析 140
一、混合動力形式橫向對比 140
二、混合化程度橫向對比 141
三、節油環保對比 144
第四節 主要混合動力車型技術參數 144
一、豐田普銳斯 144
二、本田思域 146
三、福特翼虎 147
四、奇瑞A5 BSG 148
五、長安杰勛HEV 149
六、比亞迪F3DM 151

第二部分  國內外重點企業分析

第六章 國外混合動力車重點生產企業 152
第一節 豐田 152
一、公司簡介 152
二、豐田混合動力車發展動態 153
三、電池產能瓶頸制約豐田混合動力車供應 154
四、豐田推200萬日元以下混合動力車 155
五、豐田公司汽車研發規劃以混合動力技術為核心 156
第二節 本田 159
一、公司簡介 159
二、2011年本田發布混合動力新車型 160
三、2012年本田混合動力車累計銷量 161
四、2012年混合動力車將占本田汽車總銷量比例 162
第三節 通用 163
一、公司簡介 163
二、通用汽車雙模混合動力系統獲評“年度技術” 163
三、通用攜手鋰電池廠商開發插入式混合動力車 164
四、2012年通用混合動力車VOLT有望投產 165
第四節 福特 165
一、公司簡介 165
二、福特公司生產可充電式混合動力車 168
三、福特公司將加速節能混合動力車發展 168
第五節 其他混合動力汽車生產廠商 169
一、寶馬公司混合動力車研發動態 169
二、2011年克萊斯勒首批混合動力車投產 171
三、韓國現代加大混合動力車研發力度 171
四、2012年保時捷將推混合動力版卡宴 171
五、2012年雷諾-日產將在以色列推出混合動力車 172

第七章 中國混合動力汽車重點生產企業 173
第一節 中國第一汽車集團公司 173
一、公司簡介 173
二、2011年一汽奔騰推出自主產權全混合動力車 177
三、一汽集團確定新能源汽車產業發展規劃 179
四、2013年一汽集團將建成混合動力車基地 179
第二節 上海汽車集團股份有限公司 180
一、公司簡介 180
二、2012年上海汽車經營狀況分析 182
三、上汽集團搶占第三極 混合動力車即將上路 182
第三節 東風汽車公司 184
一、公司簡介 184
二、2012年東風汽車經營狀況分析 186
三、東風公司加快混合動力車產業化步伐 187
四、2012年東風風神混合動力轎車下線 187
第四節 長安汽車 188
一、公司簡介 188
二、2012年長安汽車經營狀況分析 193
三、全部量產 長安三款自主混合動力車介紹 194
四、2013年長安混合動力車將實現產業化 196
第五節 奇瑞汽車股份有限公司 196
一、公司簡介 196
二、2011年奇瑞混合動力轎車獲批 198
三、奇瑞混合動力車搶占新能源制高點 198
第六節 國內其他生產企業 201
一、北汽福田汽車 201
二、廣汽混合動力公交車將服務亞運會 202
三、2012年華晨混合動力車將實現量產 203
四、比亞迪生產雙模混合動力汽車 203
五、吉利集團積極推進混合動力車開發 205

第三部分  關聯產業分析

第八章 新能源汽車整體發展環境 206
第一節 世界新能源汽車的發展概況 206
一、全球新能源汽車的技術研究現狀 206
二、美國新能源汽車市場動態 212
三、日本新能源汽車的發展戰略 215
四、國外值得借鑒的新能源汽車發展經驗 217
第二節 中國新能源汽車的發展現狀 221
一、國家大力推動新能源汽車的發展 221
二、中國新能源汽車產業取得的重要進展 222
三、中國新能源汽車的市場現狀 223
四、中國新能源汽車產業格局 224
五、2012年國內七大城市新能源汽車進展概況分析 229
六、2012年中國啟動新能源電動汽車加電站網絡建設 233
七、2012年新能源汽車研發競爭加劇 234
第三節 中國新能源汽車的政策背景解析 236
一、2012年新能源汽車產業政策及發展情況概覽 242
二、新能源汽車生產企業及產品準入管理規則 245
三、2012年新能源汽車將按技術階段分類管理 250
四、2012年全國汽車標準化技術委員會電動車輛分委會審查7項新能源汽車國標 251
五、2012年央行支持汽車等行業振興 推動新能源汽車發展 251
六、2012年新能源汽車補貼政策 252
第四節 新能源汽車發展中存在的問題 254
一、技術水平有待進一步提高 255
二、企業投入力度明顯不足 255
三、產業體系建設尚不夠完善 255
四、各類要素和資源需要進一步整合 255
五、缺乏明確的國家戰略和有力的政策措施 256
第五節 新能源汽車產業發展前景及趨勢 256
一、未來全球新能源汽車前景的預測 256
二、世界新能源汽車的發展趨勢 258
三、世界國家及地區新能源汽車的發展方向 259
四、中國未來政策環境將有利于新能源汽車發展 262
五、2012年“新能源”將啟動中國汽車零部件產業投資高潮 263
六、2013-2017年我國新能源汽車發展預測 263
第六節 中國新能源汽車的發展對策及戰略 265
一、國家支持新能源汽車發展的建議 265
二、中國新能源汽車發展的科技對策 267
三、中國新能源汽車企業發展對策 269
四、中國新能源汽車發展的戰略選擇 270

第九章 其他新能源汽車發展分析 276
第一節 純電動汽車發展分析 276
一、世界純電動汽車歷史沿革 276
二、中國純電動汽車的發展歷程 278
三、中國純電動汽車發展迅速 278
五、跨領域合作 純電動汽車產業化的新路 279
六、2012年國內首款純電動汽車正式下線 280
七、2012年純電動汽車國標上半年將出框架 281
八、2015年我國純電動汽車保有量有望到266萬 283
第二節 燃料電池汽車的發展概況 284
一、中國燃料電池汽車研發的起步 284
二、中國燃料電池汽車取得長足發展 285
三、2012年燃料電池電動汽車標準工作組成立暨首次會議 286
四、技術獲突破燃料電池汽車產業化需政策支持 287
五、燃料電池汽車的前景 288
六、燃料電池汽車的發展趨勢 289
第三節 天然氣汽車 290
一、我國天然氣汽車發展面臨的機遇 290
二、我國天然氣汽車發展面臨的挑戰 295
三、我國天然氣汽車的發展路線 297
四、天然氣公共汽車在我國發展的現狀及前景分析 298
第四節 甲醇汽車 307
一、中國適宜發展甲醇汽油替代汽車燃料 307
二、2012年工信部發布新能源汽車準入規則 甲醇汽車被排除在外 308
三、2012年甲醇汽車企業發展情況 308
四、2012年甲醇燃料國標實施 或推動甲醇汽車上路 311
第五節 二甲醚汽車 314
一、中國二甲醚汽車的研發概況 314
二、中國將發展二甲醚公交車 316
三、二甲醚汽車的發展前景 316
第六節 太陽能汽車 317
一、新能源汽車與光伏產業的發展 317
二、國外太陽能汽車的發展 319
三、我國太陽能汽車發展 319
四、太陽能汽車的實用化對策 320
五、世界首款光伏新能源汽車英利問世 322
六、日本汽車巨頭競相積極開發太陽能電池汽車 324
七、豐田開發電動汽車太陽能充電站 324

第十章 汽車電池技術研發進展分析 325
第一節 車用鋰電池 325
一、鋰電池是新能源汽車較為理想的車用蓄電池 325
二、車用鋰電池技術的產業化動態 327
三、2012年車用鋰電池技術開發情況 328
四、車用鋰電池技術發展前景廣闊 329
第二節 車用燃料電池 330
一、燃料電池概述 330
二、中國車用燃料電池技術的發展 330
三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題 331
四、2012年燃料電池電動汽車標準工作組成立暨首次會議 331
五、車用燃料電池的發展前景 332
第三節 車用鎳氫電池 333
一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池 333
二、中國車用鎳氫電池的發展動態 334
三、車用鎳氫電池正迎來發展機遇 335
四、車用鎳氫電池與鋰電池對比分析 337
第四節 氫燃料電池 339
一、氫燃料電池概述 339
二、世界氫能汽車的研發概況 340
三、中國氫能汽車的研發概況 341
四、氫燃料電池汽車發展機遇分析 342
第五節 各類車用燃料電池對比分析 342
一、鉛酸電池 343
二、鎳鎘電池 343
三、鎳氫電池 344
四、鋰離子電池 345
五、燃料電池 348

第四部分  產業投資分析及前景展望

第十一章 2013-2017年混合動力汽車產業投資分析及前景展望 350
第一節 2013-2017年混合動力汽車產業投資分析 350
一、金融危機下新能源汽車投資熱情高漲 350
二、國內掀起新能源汽車投資熱潮 352
三、混合動力車成中國汽車市場新商機 357
四、多項政策驅動新能源汽車投資機會 357
五、汽車廠商紛紛發布新戰略 新能源汽車研發競爭加劇 359
六、混合動力汽車市場投資風險 361
第二節 2013-2025年混合動力汽車業發展趨勢及前景預測 362
一、混合動力汽車未來發展趨勢 362
二、新一代油電混合動力車的技術趨勢 364
三、我國混合動力汽車產業將實現跨越式發展 364
四、我國發展混合動力汽車分三步走 365
五、混合動力客車或迎發展良機 366
六、應用推廣需過成本關 367
七、2013年中國混合動力車進入快速增長期 370
八、2020年全球混合動力車市場將達375萬輛 370
九、2025年歐洲上路新車都將是混合動力 371

圖表目錄
圖表：串聯式混合動力系統示意圖 3
圖表：串聯式混合電動汽車結構原理圖 3
圖表：并聯式混合動力系統 3
圖表：并聯式混合電動汽車結構原理圖 4
圖表：混聯式混合動力系統 4
圖表：公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準 23
圖表：十米以上城市公交客車示范推廣補助標準 23
圖表：節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金申請表 24
圖表：節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金申請匯總表 24
圖表：1998年—2012年國內生產總值季度累計同比增長率（%） 25
圖表：1999年12月—2012年12月工業增加值月度同比增長率（%） 26
圖表：1999年12月—2012年12月社會消費品零售總額月度同比增長率（%） 27
圖表：1999年12月—2012年12月固定資產投資完成額月度累計同比增長率（%） 28
圖表：1999年12月—2012年12月出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率（%） 29
圖表：1999年12月—2012年12月居民消費價格指數（上年同月=100） 30
圖表：1999年12月—2012年12月工業品出廠價格指數（上年同月=100） 31
圖表：1999年12月—2012年12月貨幣供應量月度同比增長率（%） 32
圖表：我國石油消費量快速增加 37
圖表：我國原油進口依存度逐步上升 38
圖表：全球石油探明儲量 38
圖表：我國汽車保有量水平快速增長 39
圖表：目前二氧化碳排放量集中的行業分布 40
圖表：2050 年前二氧化碳減排任務集中的行業分布 40
圖表：新能源汽車應對能源與環境挑戰 41
圖表：新能源汽車推進我國交通能源轉型 41
圖表：我國汽車節能與新能源發展綜合目標 42
圖表：汽車污染物的危害與癥狀 43
圖表：新能源汽車能源的多樣化 46
圖表：各種汽車的綜合效率比較 46
圖表：對當前各種節能技術的效果評估 47
圖表：新能源汽車分類及技術原理 52
圖表：新能源汽車發展路徑 52
圖表：混合動力汽車性能比較 55
圖表：在售豐田普銳斯車型及售價 59
圖表：在售本田思域車型及售價 60
圖表：在售別克君越車型及售價 60
圖表：在售雷克薩斯GS450h車型及售價 61
圖表：在售雷克薩斯RX450h車型及售價 61
圖表：在售雷克薩斯LS600hL車型及售價 61
圖表：在售凱雷德混合動力版車型及售價 62
圖表：在售奇瑞A5混合動力版車型及售價 62
圖表：在售比亞迪F3DM雙模電動車型及售價 63
圖表：美國民眾對PHEV汽車的關注度調查示意圖 64
圖表：對PHEV汽車不感興趣的原因調查示意圖 65
圖表：2012年美國市場各車企混合動力車銷量狀況一覽表 66
圖表：美國混合動力車最暢銷的五個城市 68
圖表：美國混合動力車最暢銷的五個州 69
圖表：豐田普銳斯油電混合技術原理圖 116
圖表：豐田普銳斯交流馬達發生器：MG1和MG2工作原理 117
圖表：再生制動系統原理示意圖 117
圖表：混合動力CIVIC2006與2005的對比 122
圖表：混合動力車輛技術領域中國專利申請統計總表 135
圖表：混合動力車輛技術領域發明申請量大于10的省份 136
圖表：混合動力車輛技術領域排名前16名的發明專利申請人 137
圖表：混合動力主要競爭公司技術領域分布圖 137
圖表：混合動力技術領域國家競爭力示意圖 138
圖表：長安杰勛HEV混合動力車主要技術指標 150
圖表：比亞迪F3DM技術參數表 151
圖表：幾種常見新能源汽車的優缺點一覽 206
圖表：新能源汽車與傳統汽車能量效率比較 207
圖表：中國新能源汽車技術階段劃分(2012年12月31前適用) 207
圖表：不同國家對新能源車電池研發的扶持方向及力度一覽 208
圖表：國內自主車企的新能源汽車上市計劃一覽 210
圖表：不同系別車企的新能源研發方向一覽 210
圖表：汽車新、老能源汽車技術匯總 211
圖表：不同類型電動汽車比較 211
圖表：美國汽車排放標準推進進程 213
圖表：歐美日國家近期在新能源領域的政策法規一覽 220
圖表：2001-2012年中國新能源發展側重點演變過程 222
圖表：我國主要的電動客車生產企業 226
圖表：近期推出電動汽車產品及概念車的主要生產商 227
圖表：國內汽車企業新能源領域相關動向及規劃一覽 228
圖表：新能源汽車技術進步提升產業競爭力 236
圖表：我國汽車節能技術發展目標 237
圖表：我國新能源汽車產業化三步走戰略 238
圖表：節能與新能源汽車示范推廣項目的實施策略 239
圖表：各城市的電動公交示范項目 241
圖表：部分省市的新能源汽車發展目標 241
圖表：近期新能源相關政策變化趨勢一覽 244
圖表：2012年福特汽車不同技術車輛CO2排放量 257
圖表：到2015年不同技術汽車能效比較（汽油當量） 257
圖表：新能源汽車（乘用車及輕型商用車）示范推廣補助標準（萬元每輛） 264
圖表：十米以上城市公交客車示范推廣補助標準（萬元每輛） 264
圖表：2005-2015年新能源汽車銷量預測 265
圖表：國外10種純電動車的基本情況 276
圖表：純電動汽車結構原理圖 277
圖表：燃料電池汽車結構原理圖 285
圖表：部分國家天然氣汽車及加氣站統計數據 291
圖表：國內部分城市CNG汽車和加氣站統計數據 291
圖表：國內加氣站設備情況 293
圖表：在收益10%情況下CNG站進出價差測算結果 293
圖表：亞太地區天然氣汽車及加氣站的普及情況 299
圖表：2001-2007年我國燃氣汽車歷年數據統計(單位：輛) 300
圖表：為燃氣汽車及加氣站在我國主要城市的推廣情況(截至2004年底) 300
圖表：我國天然氣市場分布圖 301
圖表：三種燃料燃燒后的排放情況的比較 302
圖表：已探明的世界天然氣儲量 303
圖表：中國LNG接收站分布圖 305
圖表：擬開發車型基本參數 321
圖表：功率供需比較 321
圖表：主要動力電池性能 325
圖表：中外EV 用鋰離子蓄電池性能比較 326
圖表：中外HEV 用鋰離子蓄電池性能比較 326
圖表：美國新一代運輸汽車市場價值 331
圖表：廉價提取氫工藝情況 340
圖表：幾種常見動力電池性能對比 343
圖表：鎳氫電池結構 344
圖表：2011年全球HEV注冊量排名 344
圖表：鎳氫電池和鋰電池經驗——成本曲線 346
圖表：鎳鎘、鎳氫及鋰電池能量密度演化預測 346
圖表：鋰電池主要材料構成 347
圖表：磷酸鐵鋰電池原理示意圖 347
圖表：不同正極材料鋰電池性能比較 348
圖表：燃料電池工作原理 349
圖表：燃料電池性能 349