2013-2017年中國新能源汽車市場調研及發展預測報告

【報告目錄】:

第一章  全球新能源汽車發展分析
第一節 全球新能源汽車發展現狀
一、全球新能源汽車發展的必然性和行業領域的基本共識
二、全球節能與新能源車系列新政浮出水面
三、國外新能源汽車消費推動政策各不相同
四、全球各汽車大國新能源汽車策略和措施對比
第二節 國外節能與新能源汽車發展現狀和趨勢
一、純電動汽車發展
二、混合動力汽車發展
三、燃料電池汽車發展
第三節 新能源汽車產業聯盟發展國際經驗及啟示
一、政府的前期支持不可或缺
二、聯盟成員組成強調開放性、國際化、覆蓋全產業鏈
三、聯盟目標有限、具體，并且動態調整
四、聯盟成員權利義務明確
五、致力于引領全球行業標準
六、對我國發展新能源汽車產業聯盟的啟示與建議
第四節 美國新能源汽車的市場進度
一、通用汽車
二、福特汽車公司
三、克萊斯勒
四、泰斯拉汽車
五、菲斯克汽車公司
六、科達汽車公司
七、光明汽車公司
八、鋰離子汽車
九、Wheego電動汽車公司
第五節 德國新能源汽車發展分析
一、歐盟擬定電動車發展路線圖
二、德國政府促進電動車發展的規劃和行動
三、若干典型德國企業電動車成就及企業外合作
第六節 日本新能源汽車發展分析
一、日本新能源汽車產業發展概況
二、日本新能源汽車產業發展的相關政策支持
三、日本新能源汽車產業前景展望
第二章 中國新能源汽車的政策分析
第一節 中國新能源汽車政策盤點
一、新能源汽車起步階段的政策（2001-2008）
二、2009年：新能源汽車政策密集出臺
三、新能源汽車穩步發展階段的政策
第二節 2011年節能與新能源汽車政策盤點
一、節能與新能源汽車減征或免征車船稅
二、中德建立電動汽車戰略伙伴關系
三、部門加強節能與新能源汽車示范推廣安全管理工作
四、三部委調整節能汽車推廣補貼政策
五、四部門要求進一步做好節能與新能源汽車示范推廣試點工作
六、《"十二五"產業技術創新規劃》明確新能源汽車重點技術發展方向
第三節 我國節能與新能源汽車產業稅收政策分析
一、稅收政策促進節能與新能源汽車產業發展作用機理分析
二、稅收政策局限性分析
三、我國節能與新能源汽車產業現行稅收政策分析
四、我國節能與新能源汽車產業稅制存在的不足
第四節 促進節能與新能源汽車產業發展的稅收政策建議
一、促進傳統節能汽車產業發展的稅收政策建議
二、促進新能源汽車產業發展的稅收政策建議
三、構建促進節能與新能源汽車產業發展的稅收優惠動態調整機制
四、構建節能與新能源汽車產業稅收征管機制
五、完善促進節能與新能源汽車產業發展的相關配套措施
第五節 我國節能與新能源汽車發展政策取向
第三章 中國新能源汽車綜合發展分析
第一節 發展新能源汽車的重大意義
一、發展新能源汽車是緩解石油短缺的重要措施
二、發展新能源汽車是降低環境污染的有效途徑
三、發展新能源汽車是汽車工業發展的必由之路
四、發展新能源汽車是智能電網建設的重要內容
第二節 中國新能源汽車發展現狀
一、我國節能與新能源汽車的進展
二、國家發展節能與新能源汽車的戰略意義及發展路線
三、地方政策"催熱"新能源汽車投資
四、中國企業購買新能源汽車意愿低
五、國內新能源汽車駛入發展快車道
六、節能與新能源汽車產業發展現狀及面臨的形勢
七、中國新能源汽車發展機遇與挑戰并存
八、外資車企搶灘中國新能源汽車市場
九、我國新能源汽車研發正面臨三大瓶頸
十、新能源汽車中國與世界同時起跑
第三節 2011年中國新能源汽車發展回顧
一、政策給力助推新能源汽車發展
二、尚未邁過10萬輛產能門檻
三、外資車企搶灘中國市場
四、關鍵核心技術仍未有大突破

第四節 2011-2012年中國新能源汽車產銷情況
一、2011年產銷情況
二、2012年上半年產銷情況
第五節 我國新能源汽車產業聯盟發展現狀
一、我國新能源汽車產業聯盟興起的背景
二、我國新能源汽車產業聯盟的發展現狀
三、產業聯盟對我國新能源汽車產業發展的影響
第六節 新形勢下新能源汽車行業發展方式
一、緊隨國家政策
二、嚴格按國家標準生產產品
三、形成綠色制造業
四、充分利用網絡進行銷售
五、注重口碑宣傳
六、盡快培養人才
第四章  中國新能源汽車發展預測
第一節 "十二五"我國新能源汽車產業發展形勢
一、"十二五"期間中國新能源汽車將邁入產業化階段
二、"十二五"政策給力　新能源汽車發展動力強勁
三、"十二五"我國新能源汽車產業發展形勢
第二節 2015-2020年中國新能源汽車發展預測
一、2015年新能源汽車累計銷量將達50萬輛
二、2020年中國將成最大新能源汽車市場
第三節 中國新能源汽車未來發展預測
一、我國新能源汽車將實現批量化生產
二、未來幾年是中國新能源汽車產業培育攻堅期
第四節 2020-2030年節能與新能源汽車對節能減排的貢獻預測
一、節能汽車對節能減排的貢獻預測
二、混合動力汽車對節能減排的貢獻預測
三、純電動汽車和插電式混合動力汽車對節能減排的貢獻預測
四、各類車型對節能減排的貢獻預測加總
第五章  中國新能源汽車技術發展分析
第一節 節能與新能源汽車技術簡述
一、發展歷程
二、基本分類
三、關鍵技術
第二節 中國新能源汽車技術發展現狀
一、新能源汽車急需突破技術瓶頸
二、新能源汽車技術恐又空心化
三、新能源汽車技術配套尚難產業化
四、混合動力車是過渡期的主力軍
五、純電動車是未來風向標
第三節 中國新能源汽車技術路線分析
一、新能源汽車節能減碳效果分析
二、中國新能源汽車技術的發展路線分析
三、新能源汽車技術路線背后的風險
四、我國節能與新能源汽車技術路線的思路
第四節 新能源汽車產業技術進步的方向及問題
一、技術進步之體現
二、存在的一些問題
第六章  中國電動汽車發展分析
第一節 我國電動汽車產業化政策
一、我國電動汽車產業化歷程
二、我國出臺的推動電動汽車產業化政策
三、電動汽車產業化存在的問題及相關政策建議
第二節 電動汽車價值鏈分析
一、電動汽車價值鏈的利益相關者
二、電動汽車價值鏈的各環節價值分析
三、結論
第三節 中國電動汽車發展現狀
一、電動汽車發展自主研發迫在眉睫
二、全國各地電動汽車推廣力度正在加速
三、中國電動汽車產業發展現狀及規劃
四、我國電動汽車產業與國際差距正在拉大
五、我國已成電動汽車國際標準的共同制定者
六、電動汽車標準化體系逐漸完善
七、電動汽車產業發展面臨車企電企角力
八、我國電動汽車產業化迎來發展機遇
九、我國電動汽車產業剛邁入導入期
十、國內電動汽車研發成果
十一、2013年電動汽車有望迎來春天
第四節 消費者選擇電動汽車的影響因素
一、消費者對產品的熟悉程度和購買意愿
二、消費者對電動汽車的選擇和使用偏好
第五節 電動汽車主要技術方案比較分析
一、用戶成本比較
二、節油減排比較
三、技術成熟度比較
四、使用便利性比較
五、現行政策比較
六、總結與啟示
第六節 我國電動汽車標準現狀及相關建議
一、我國電動汽車標準的現狀
二、我國電動汽車標準的影響
三、對未來我國電動汽車標準制定工作的建議
第七節 我國電動汽車發展的目標市場及營銷策略選擇
一、我國電動汽車發展的目標市場
二、電動汽車營銷策略的選擇
三、開發與培育我國電動汽車市場的幾點建議
第七章 中國純電動汽車發展分析
第一節 純電動汽車的特點
第二節 "純電驅動"引領電動汽車發展方向
一、"純電驅動"技術路線明確
二、鋰電池將實現產業化突破
第三節 國內純電動汽車產業應協同創新
一、跨國車企覬覦中國市場
二、電動化推動全球汽車產業格局調整
三、國內純電動汽車協同創新求發展
第四節 全國各地純電動汽車發展動態
一、浙江計劃2015年產純電動汽車5萬輛
二、杭州純電動汽車私人租賃項目啟動 
三、北京市探索純電動汽車推廣之路
四、天津拉開較大規模純電動汽車運行序幕
五、河南研發出具世界先進水平純電動汽車
六、福建持續推進純電動汽車的商業運營
七、合肥市純電動汽車示范運行的發展
第五節 對我國發展純電動汽車的思考
一、純電動汽車并非真正意義上的新能源汽車
二、純電動汽車也存在外部負效應
三、純電動汽車并非低碳汽車
四、發展純電動汽車并不能從根本上提高我國能源安全性
五、純電動汽車的經濟性
六、應當全面分析純電動汽車的作用
第八章 中國混合動力汽車發展分析
第一節 混合動力汽車技術特征
第二節 中國混合動力汽車迎來新的發展機遇
一、新能源汽車產業規劃出爐 混合動力汽車發展提上日程
二、混合動力技術、市場相對成熟 節能減排效果突出
三、國內混合動力汽車發展相對緩慢
四、政府、車企集體發力 混合動力有望迎來春天
第三節 中國混合動力汽車發展現狀
一、產業化趨勢日趨形成
二、低價入市掀銷售熱潮
三、政策刺激成發展關鍵
四、混合動力迎來發展新契機
五、外資車企信心滿滿
六、國內車企奮起直追
七、混合動力車在業績盈虧邊緣掙扎
八、混合動力車成為市場新熱點
九、車企加快混合動力車布局
十、2020年有望初步實現市場化
第四節 中國混合動力汽車發展趨勢
一、混合動力發展趨勢明朗
二、日系車企獨占技術鰲頭
三、國內車企主打弱度混合
四、混合動力上游產業機遇凸顯
第九章 中國燃料電池汽車發展分析
第一節 各國燃料電池汽車鼓勵政策
一、美國燃料電池汽車鼓勵政策
二、日本燃料電池汽車鼓勵政策
三、歐洲燃料電池汽車鼓勵政策
第二節 燃料電池汽車的技術特征
第三節 燃料電池汽車的應用前景與商業化障礙
一、燃料電池汽車的應用前景
二、燃料電池汽車大規模商業化應用的障礙
第四節 推動燃料電池商業化進程的主要因素
一、能源安全及環境保護因素的推動
二、全球燃料電池汽車科技大攻關的推動
三、商業化模式的創新
第五節 燃料電池電動汽車商業化存在的問題
一、性能與成本問題
二、燃料供應與基礎設施問題
第六節 主要汽車生產國及生產商對燃料電池汽車商業化進程的規劃
一、主要汽車生產國的戰略規劃
二、主要汽車廠商對燃料電池汽車商業化進程的規劃
第七節 如何推進我國燃料電池汽車的發展
一、制定戰略，明確目標，加快"頂層設計"
二、推動燃料電池產業聯盟，整合戰略資源，實施"共同行動計劃"
三、加大政府資助力度，提高我國燃料電池技術領域的創新能力
四、建立鼓勵與約束相結合、供給與需求相結合的產業化推進政策
五、鼓勵有條件的地區實行更傾斜的政策，發揮示范作用
六、加大政府對燃料電池汽車的強制性采購，形成消費示范效應

第十章 中國電動汽車充電站發展分析
第一節 中國電動汽車充電站發展分析
一、2010年中國主要城市電動汽車充電站建設匯總
二、央企加速電動車充電站布局
三、2015年我國投資電動汽車充電站或達48億元
四、充電站發展趨勢
第二節 全國各地電動汽車充電站發展動態
一、北京在市內多地規劃建設電動汽車充電站
二、江蘇南通首座電動汽車充電站投運
三、山西首座電動汽車充電站奠基
四、青海首座電動汽車充電站建成投運
五、濟南：首座電動汽車充電站竣工投運
六、長春建成高寒地區電動汽車充電站
七、天津首座電動汽車充電站建成啟用
第三節 中國電動汽車充電站行業五種力量分析
一、現有競爭者
二、賣方
三、買方
四、新的競爭對手入侵
五、替代品的威脅
第四節 我國發展電動汽車充電基礎設施若干問題分析
一、充電服務的本質是滿足一種新型用電需求
二、網絡化是充電基礎設施的基本屬性
三、充電網絡與電網具有不可分割的聯系
四、電網企業在充電網絡建設與運營中應起主導作用
五、開展充電網絡業務需要防范的風險
第十一章 中國新能源汽車區域市場分析
第一節 北京
一、北京營造國內最好新能源汽車發展環境
二、北京新能源汽車示范運營工作將全面提速
三、北京將采取補貼政策鼓勵私人購買新能源汽車
四、北京市加快電動汽車基礎設施建設
五、北京市探索純電動汽車推廣之路
六、2015年北京電動汽車規模將達3.5萬輛
七、北京將推行新能源汽車電動車電池租賃模式
八、北京將為電動車設置專門號段
第二節 上海
一、上海形成新能源汽車產品系列
二、上海新能源汽車補貼政策呼之欲出
三、上海新能源汽車產業競爭力分析
四、上海新能源汽車產業技術創新平臺建設
五、上海擬全市推廣電動汽車租賃
六、上海發展新能源汽車將實施三步走戰略
第三節 廣東
一、廣東明確新能源汽車四大發展方向
二、廣東打造新能源汽車產業鏈
三、廣東爭成新能源汽車產業排頭兵
四、廣東新能源汽車產能再獲關注
五、廣州計劃投放千余新能源公交、出租車輛
六、廣州新能源汽車未來之路
七、深圳重點打造國家級新能源汽車產業基地
八、深圳新能源汽車保有量居全國之首
九、深圳市加速推廣新能源汽車
十、深圳電動汽車領跑全國
十一、深圳擬減免電動汽車多項費用
第四節 其他地區
一、海南力推節能與新能源汽車
二、杭州新能源汽車 讓消費者便利實惠
三、2012年合肥將推更多新能源汽車
四、山東新能源汽車在"低調"中逆勢增長
五、蘇州發展新能源汽車產業
六、2012年天津市新能源汽車將達1500輛
七、浙江計劃2015年產純電動汽車5萬輛
第十二章 中國新能源汽車發展前景與方向
第一節 中國新能源汽車發展前景
一、國產新能源汽車市場與前景綜述
二、新能源汽車產業前景樂觀
三、新能源汽車前景看好
四、新能源汽車迎來戰略機遇期
第二節 低碳引領新能源汽車未來
一、綠色環保為核心，深港澳車展大放異彩
二、新能源轎車綠動展示美好的未來
三、"零排放"成為未來汽車發展的制高點
四、車企推陳出新的環保車型展露新顏爭艷盤點
第十三章 中國新能源汽車發展策略與建議
第一節 中國新能源汽車發展策略
一、打造新能源汽車自主品牌應拋棄速成心態
二、推動我國新能源汽車跨越式發展
三、投資新能源汽車產業需放長線
四、進一步加強新能源汽車推廣與支持工作
五、依靠自主創新突破關鍵技術
六、新能源汽車突圍重點在商業模式創新
七、新能源汽車應推動合作
八、發展新能源汽車要有新的戰略思維
第二節 發展節能與新能源汽車產業的建議
一、統一技術標準
二、擱置路線爭論
三、掌握核心技術
四、探索商業模式
五、基礎設施的建設
六、協調整車和零部件配套
七、完善配套政策
第三節 新能源汽車實現市場化對策分析
一、明確當前各種新能源汽車市場化定位
二、加快核心部件的技術研發力度，盡快掌握核心技術
三、重點支持新能源汽車兩種基礎設施建設
四、完善政策體系，加大財稅支持力度
部分圖表目錄
圖表  2012年上半年新能源汽車與混合動力汽車銷售
圖表  2012年上半年新能源汽車分車型產量結構
圖表  2012年上半年新能源汽車產銷量對比圖
圖表  2012年上半年純電動汽車產銷量對比圖
圖表  2012年上半年插電式混合動力汽車產銷量對比圖
圖表  2011年中國新能源汽車產銷量對比圖
圖表  2011年中國純電動汽車產銷量對比圖
圖表  2011年中國混合動力汽車產銷量對比圖
圖表  2011年中國代用燃料汽車產銷量對比圖
圖表  2020年國家電網電動汽車充電站建設規模
圖表  2020年燃料電池汽車在歐洲的應用狀況
圖表  2020、2030年節能與新能源汽車節能減排效果預測
圖表  2020、2030年節能與新能源汽車對節油的貢獻
圖表  2020、2030年節能與新能源汽車對減少二氧化碳排放的貢獻
圖表  2020、2030年電動、混合動力、傳統汽車對節油的貢獻預測
圖表  2020、2030年電動、混合動力、傳統汽車對減排的貢獻預測
圖表  2010年中國主要城市電動汽車充電站建設情況
圖表  2010年新能源客車分區域銷售情況
圖表  "十一五"期間我國新能源汽車產銷量占汽車總產銷量情況
圖表  我國已出臺的新能源汽車產業扶持政策
圖表  三大全國性新能源汽車產業聯盟的比較
圖表  我國地區性新能源汽車產業聯盟成立時間及主要內容
圖表  電動車價值鏈的利益相關者
圖表  消費者每天出行的方式
圖表  消費者對電動汽車的了解
圖表  男性跟女性對新能源汽車的了解程度
圖表  消費者將來是否購買電動汽車的比例
圖表  不同收入人群對購買電動汽車的意愿
圖表  不同學歷人群對購買電動汽車的意愿
圖表  消費者不購買電動汽車的原因
圖表  電動汽車車型參數
圖表  消費者每天出行的距離
圖表  消費者能接受新能源汽車價格與同級別傳統車輛相比
圖表  消費者對電動汽車傾向于充電方式比例
圖表  消費者家庭擁有的汽車數量
圖表  電動汽車（轎車）主要技術方案比較
圖表  我國已公布的純電動汽車標準
圖表  我國已公布的混合動力電動汽車標準
圖表  我國已公布的燃料電池電動汽車標準
圖表  我國已公布的電動汽車基礎設施技術標準
圖表  電動汽車各階段的目標用戶和營銷手段
圖表  國內主流混合動力車型售價一覽
圖表  主要汽車廠商對燃料電池汽車商業化進程的判斷
圖表  歐盟電動車發展六大技術領域細化目標
圖表  歐盟燃料電池商業化模式
圖表  國外新能源汽車代表性聯盟基本情況
圖表  美國通用汽車公司新能源汽車進度情況
圖表  美國福特汽車公司新能源汽車進度情況
圖表  美國克萊斯勒汽車公司新能源汽車進度情況
圖表  美國泰斯拉汽車公司新能源汽車進度情況
圖表  美國菲斯克汽車公司新能源汽車進度情況
圖表  美國菲科達汽車公司新能源汽車進度情況
圖表  美國光明汽車公司新能源汽車進度情況
圖表  美國鋰離子汽車公司新能源汽車進度情況
圖表  美國Wheego電動汽車公司新能源汽車進度情況
圖表  日本燃料電池車發展策略(企業及政策)